מאת שמואל אביצור בספטמבר 1892 נחנך קו הרכבת בין יפו לירושלים . היתה זו מסילת הברזל הראשונה שהוקמה בארץ , ולמעשה - בכל המרחב בין אסיה הקטנה ומצרים . פתיחת קו הרכבת בין יפו לירושלים היוותה מאורע חשוב לתושבי שתי הערים כאחת ונקודת מפנה בתולדות הארץ . תכנית להקמת מסילת ברזל שתקשר בין יפו לירושלים הוצעה עוד הרבה קורם לכן . כבר בביקורו החמישי של מונטיפיורי בארץ ב , 1857- הוא הביא עמו מהנדס אנגלי ממצרים כדי שיבדוק את האפשרות להנחת מסילת ברזל בין יפו לירושלים . ואף שהלה הביע דעה חיובית בנידון , לא יצאה התכנית מהכח אל הפועל עקב התנגדות נציגי המעצמות האירופיאיות , שראו בכך "קנוניה יהודית אנגלית . " הפעלת הרכבת בקו יפו ירושלים , היתה צריכה להתבסס במרה רבה על עולי רגל , שמספרם הגיע כבר לפני מלחמת קרים ל 5 , 000- נפש בשנה . ברם התורכים לא התלהבו להעניק זכיון בתקופה זו . הוא ניתן רק ב1888- ליהודי הירושלמי יוסף נבון . הביצוע הופקד בידי חברת מניות צרפתית שהוקמה לצורך זה , ושרכשה את הזכיון מידי נבון תמורת מליון פרנק . במרץ 1890 נערך בין מקוה ישראל ליאזור הטקס הרשמי של התחלת העבודה . ( באזור תחנת הרכבת ת...
אל הספר