כל המנכ"לים ועברו יחד על כל תוכניות העבודה וחוזי העבודה, כדי לוודא שאין עיסוק כפול . כשביקשתי לראות תוכניות רב ‑ שנתיות, כמו שהכרתי בשנותי הרבות בצבא, צחקו בפני . לא היה עד אז במשרד שר שהחזיק די זמן כדי לחשוב על תוכניות כאלה ולהוציאן לפועל . המשרד החל לעבוד על פי תוכניות רב ‑ שנתיות . כל התוכניות של כל החברות, כמו הרחבת הנמלים או הארכת מסילות רכבת, תואמו ותוכננו על פי סדר עדיפות לאומי, ונקבע איזה פרויקט של תשתית תחבורתית יֵצא לדרך בחמש השנים הבאות . כשאסיים את תפקידי אעביר לשר ישראל כ"ץ, שיעמוד כעשר שנים בראש המשרד, עשרה תיקים גדולים של תוכניות רב ‑ שנתיות . הוא ידע להעריך את זה . ניצול התקציב הענקי של משרד התחבורה עמד על 70 ‑ 80 אחוז בשל תכנון לקוי וחוסר פיקוח . היו במשרד אנשי מקצוע מעולים, אבל לא היתה בו יד מכוונת . חלק מהמערכות החלידו . כחבר כנסת הופעלו עלי לחצים עצומים למינוי בעלי תפקידים במשרד . העדפתי אנשים נטולי פוליטיקה שיודעים לנהל . מיניתי את גדעון סיטרמן למנכ"ל המשרד, ואלופים במיל' לתפקידים בכירים בו : חקי ( יצחק ) הראל, ראש אג"ת לשעבר, מונה למנכ"ל רכבת ישראל ; יפתח רון ‑ טל...
אל הספר