שנים מנכ"ל משרד הביטחון ‑ נראה לי כאיש המתאים והנכון לעמוד בראש הוועדה . עוד באותו לילה קבענו מסיבת עיתונאים למחרת בבוקר . עמדתי מול מצלמות הטלוויזיה כאשר לימיני הרמטכ"ל ומפקד חיל האוויר לשמאלי . בכאב עצום דיברנו על האסון הלאומי הכבד שפקד אותנו, התאונה הקשה ביותר בתולדות צה"ל . בימים הבאים היינו צריכים ללכת לעשרות הלוויות, לפקוד ולנחם את בני המשפחות השכולות, ובמקביל כמובן להמשיך בלחימה בלבנון ובפעילות הביטחונית בכל הגזרות . אלה היו ימים קשים וכואבים . ביקשתי להצטרף לטיסת לילה בטייסת היסעורים, ובכך לחזק את צוותי האוויר ולהביע את אמוני המלא בהם, שכן הפעילות המבצעית חייבת להימשך . זו היתה עמדתי . הטייסת חייבת לחזור לשגרת פעילות . עשיתי איתם את הלילה בטיסת אימון, טפחתי להם על השכם, ועיניהם אמרו הכול . המסקנות הראשונות של ועדת עברי קבעו כי היתה זו תקלה אנושית שגרמה לאסון . הוועדה המשיכה לחקור, הצליחה לאתר את הטעות שנעשתה, וגיבשה מסקנות לפעולה במבנה חיל האוויר, ביניהן ‑ הקמת גוף ייעודי בתוך החיל לטיפול במסוקים למיניהם, הן בתורת הלחימה, הן באימונים, הן באמל"ח ‑ והן בהפעלת המערך כולו . ברור שכ...
אל הספר