מדרך עפר משובשת לכביש של ממש : התקנת "כביש הגבורה" | 75 ובשלוליות שייווצרו בעונות הגשמים . יתרה מזו, גם בשלב השיא של שיפורה ושכלולה יכלו לעבור בה שיירות אספקה במטען מוגבל, שלא עלה על שלוש טונות למשאית . מנגד, בכביש הישן לירושלים בתקופות שבהן היה אפשר להשתמש בו לשיירות יהודיות היה אפשר להעביר אספקה יומית גבוהה בהרבה של ארבע טונות וחצי למשאית . זאת ועוד, בשל היותה משובשת ומסוכנת לנהיגה וחשופה לפגיעות מירי לא התאימה "דרך בורמה" למעבר כלי רכב פרטיים . מסיבות אלו ואחרות לא התיר צה"ל לכלי רכב פרטיים לעבור בה, ורק בעקבות לחץ שהפעילה "ועדת ירושלים", הגוף הממונה על טיפול בנושאי חירום הקשורים בעיר, הסכים לאפשר מעבר בדרך לכלי רכב פרטי אחד ביום . סיבה מרכזית אחרת הייתה ביטחונית . אף על פי שהקטע הקריטי בחשיבותו של "דרך בורמה" ( "קטע בית-סוסין" ) עקף את עמדות הירדנים בלטרון, והתחבר לעוד שני קטעים של הדרך, שהיו בטוחים ונוחים יותר למעבר כלי רכב, היה קטע זה חשוף לתצפיות ולפיגועי ירי תכופים של כוחות הלגיון ברכסי לטרון . הדבר הודגם הן בפיגועי ירי בעובדים בעת העבודות להתקנת הקטע ולהכשרתו והן בזמן מעבר שיי...
אל הספר