42. כיווץ המסע לחציית האוקיינוס האטלנטי

871׀ מספּרים לא משקרים של מנוע "פורד מוסטנג" משנת 2019 מגיע ל- 342 קילוואט . ) בבטן האונייה אוחסנו 460 טון פחם, שדי בהם להפלגה של 5,400 קילומטר ( 2,916 מילים ימיים ) — כמעט כל המרחק לנמל ניו יורק, אבל לא כולו . גרֵייט-וֶסטֶרן, לעומת זה, היתה אוניית הנוסעים הגדולה ביותר בזמנה, ובה 128 מיטות במחלקה הראשונה . גם הדוודים שלה פעלו בלחץ 34 קילופסקל, אבל מנועיה יכלו להפיק 560 קילוואט ( כמו הספק של מחולל דיזל תעשייתי בימינו ) . בהפלגתה הטרנס- אטלנטית הראשונה שטה גרֵייט-וֶסטֶרן במהירות ממוצעת של 04 . 16 קילומטר לשעה ( פחות ממהירותם של אלופי מרתון בימינו, שמהירותם הממוצעת עולה על 21 קמ"ש ) . למרות מקדמת ארבעת הימים שלה השיגה סיריוּס ( ששטה במהירות ממוצעת של 87 . 14 קמ"ש ) רק בקושי את האונייה הגדולה והמהירה ממנה, והגיעה לניו יורק ב- 22 באפריל ,1838 אחרי 18 ימים, 14 שעות ו- 22 דקות . גרֵייט-וֶסטֶרן של בּרוּנֶל . למרות גלגל המשוטה ומנוע הקיטור, הספינה היתה מאובזרת גם בחיבֵּל למפרשים . כ יווץ המסע לחציית האוקיינוס האטלנטי׀ 79 1 לימים נפוצו סיפורים שהעצימו את הדרמה של גמר המרוץ . היו מי שסיפרו שב"סיר...  אל הספר
תכלת הוצאה לאור