601׀ מספּרים לא משקרים שפרסם את ההמצאה . במרס 1888 הרצה המהנדס האיטלקי גלילאו פֶראריס על מנועי זרם חילופין באקדמיה המלכותית למדעים בטורינו, וחודש לאחר מכן פרסם את ממצאיו בכתב . הדבר היה חודש לפני הרצאתו של טסלה עצמו על אותו נושא ב"מכון האמריקני למהנדסי חשמל" . אבל טסלה — בעזרת מימון נדיב של משקיעים אמריקנים — הוא שתכנן לא רק מנועי השראה של זרם ישר אלא גם את השנאים הנדרשים לשם כך ואת המערכות להעברת הכוח . שני הפטנטים שרשם על המנוע הרב-פאזי שלו אושרו ב- 1888 . עד 1891 רשם טסלה עוד כמה עשרות פטנטים . איורים שצורפו כנספחים לכתב הפטנט על שם טסלה, למנוע חשמלי של זרם חילופין מ נ ועי חשמל מני עים את הצ יוויליזציה המודרנית׀ 07 1 במנוע זרם חילופין רב-פאזי הקטבים האלקטרומגנטיים בסטַטוֹר ( המעטפת המקובעת למקומה ) מלופפים בסלילים, שבתוכם עוברים זרמי חילופין בתדירות ובמשרעת שווה, אבל בפאזה הפוכה . ( ובמנוע תלת-פאזי הם שונים זה מזה בשליש מחזור . ) ג'ורג' וֶסטינגהאוס קנה את הפטנטים של טסלה למנוע זרם חילופין ביולי ,1888 ובשנה שלאחר מכן החלה חברת "וסטינגהאוס" למכור את המכשיר החשמלי הקטן הראשון — מאוורר ...
אל הספר