שנחתמו בין ישראל לאיחוד האירופי בשנת 1975 ובין ישראל לארצות ‑ הברית בשנת ,1985 וכן למדיניות החשיפה לארצות שלישיות בשנות ה ‑ 1990 . התהליך הזה אינו רציף, כמובן, ויש בו עליות וירידות . לעיתים קשור הדבר לתנודות ביבוא כלי רכב לישראל, ששיעור המיסוי שלהם גבוה מאוד . ירידה חדה במיסוי היבוא חלה בשנים 1978 ‑ ,1980 ואחריה חזר המיסוי למגמה הבסיסית שלו . ייתכן כי הירידה הזאת קשורה לניסיון הליברליזציה של ממשלת הליכוד החדשה בשנת 1978 - ניסיון שכשל, והממשלה ( אותה ממשלת ליכוד ) נסוגה ממנו תוך תקופה קצרה . ייתכן גם שהירידה בשנים הללו מקורה בשחיקה של תשלומי המיסים כתוצאה מעליית האינפלציה באותה תקופה . זהו אפקט טַנְזי ‑ אוֹליבֶרָה, שנדון כבר בפרקים 4 ו ‑ 7 : היבואנים ידעו לנצל את העלייה באינפלציה כדי להקטין באופן משמעותי את תשלומי המס . עם זאת, ברור כי הירידה החדה בשנים 1978 ‑ 1980 לא משנה את המגמה העיקרית שתוארה לעיל . תרשים 1 : המיסים על היבוא יחסית ליבוא בשנים 1950 ‑ 2014 , באחוזים תרשים 1 מציג אפוא דינאמיקה שדומה מאוד לזו שתוארה בסעיפים על הבעלות הציבורית . בשנות ה ‑ 1950 גדלה מאוד מעורבות הממשלה, ו...
אל הספר