52 ברונו מונארי שההשראה תחמוק ממנו . אחריו מתבצע שרטוט גדול ומפורט בעפרון פחם ( כמו האמנים הדגולים בעבר ) . הסקיצה השנייה הזאת מצוירת תמיד בפרספקטיבה ועם אפקטים מיוחדים של ברק, תאורה והחזרי אור ; האובייקט ( המכונית ) מוצג בלילה על כביש רטוב כדי להעצים את החזרי האור . כמו בעלוני שיווק של פרויקטים לווילות קטנות, כשהעננים ברקע והעץ בחזית משלימים את התמונה . אחר כך מכינים יציקת גבס ( כפי שעושים פַּסלים ) , ובאמצעותה חוקרים את היחסים בין הגופים והחיבורים . הסטייליסט בעבודתו מרגיש שכל אמני העבר הדגולים נושפים בעורפו ורוצה שהפרויקט שלו יעמוד בשורה אחת עם ונוס ממילו או וילה של פלדיו ( Palladio ) , בלי להתבייש ; למעשה, לעתים קרובות מצלמים את המכוניות המעוצבות הללו לצד יצירות מופת מהעבר . בארצות הברית, הסטייליסטים מעניקים צורה חדשה למכונית או לאובייקט אחר שהמכירות שלו הגיעו לרוויה . בלי לשנות שום דבר בתוכו, מחליפים את האדרת, משיקים אותו כאופנה חדשה ומכריזים בפני העולם שהצורה הישנה פסה מן העולם . וכך כל מי שכבודו יקר לו אץ מיד לקנות את האובייקט החדש כדי לא להיחשב לא מעודכן . מה עושה האופנה בעצם ?...
אל הספר