106 ככה לא מתנהגים הערים סקרנטון, פילדלפיה ואפילו וושינגטון הבירה . בכל סוף שבוע הגיעו מהערים הללו אוטובוסים מלאים בגולשים . דחקתי במייקל שיחשוב מחדש על מודל הרווח של גריק פיק וינצל עקרונות של כלכלה התנהגותית . הבעיה הראשונה שצריך היה לפתור היא איך מעלים את מחיר הכרטיסים בלי לאבד יותר מדי לקוחות . אימצנו תוכנית להעלות את המחיר בהדרגה לאורך כמה שנים, וכך להימנע מקפיצה פתאומית שעלולה ליצור תגובת נגד . כדי להצדיק חלקית את המחירים הגבוהים יותר, ניסינו לשפר את חוויית המשתמש של הגולשים, כך שהם לא ירגישו שעושקים * אני זוכר את אחד הרעיונות שהצעתי בכיוון הזה . בקצה אחד ממסלולי הסקי היה אותם . מסלול מרוצים קצר, שאפשר היה לגלוש בו דרך שורה של שערי סלאלום ולקבל מדידת זמן רשמית שהוכרזה ברמקול . הגולשים הצעירים יותר נהנו מהפן התחרותי של המסלול, ושערי הסלאלום היו די קרובים אלה לאלה, כך שהיה מדובר במהירות גלישה לא מסוכנת . המחיר עבור השימוש במסלול המרוצים היה דולר אחד . דולר זה לא סכום גדול, אבל התשלום היה חתיכת כאב ראש . לא קל להשיג גישה לכסף מזומן כשאתה נמצא על גבעה בשלג . קודם כול צריך לקלף את הכפפ...
אל הספר