צירי התחבורה העיקריים של מישור חוף השרון : כביש ראש - העין - טול - כרם ( מס'444 ) עובר במרזבה , מסילת הברזל תל - אביב - זכרון - יעקב עוברת באבוס המזרחי וכביש תל - אביב - חיפה ( מס'2 ) עובר ברובו באבוס המערבי . את מישור חוף יהודה , ובעיקר את מישור חוף הנגב , מאפיין אלמנט מורפולוגי נוסף על רכסי הכרכר והאבוסים : אלו הם מרחבי חוליות ( דיונות ) , המשתרעים לעתים על פני קילומטרים רבים במישור ( חולות עגור וחולות חלוצה במישור חוף הנגב וחולות זיקים - אשדוד במישור חוף יהודה ) . נופי חוליות אלו הם פרי הסעה של חולות מדלתת הנילוס , באמצעות הזרם הים - תיכוני , והשקעת החולות הללו בדרום החוף . זהו למעשה תהליך של בנייה והרחבת מישור החוף הדרומי של הארץ באמצעות הטענת החולית , המותיר מרחבי חולות גדולים במישור . ככל שמתקדמים צפונה בקו החוף הישראלי הולכת הטענת המוסעת עם הזרם הים - תיכוני ופוחתת . בצפון החוף הישראלי מתחלף תהליך הבנייה של מישור החוף בתהליך של גדוד - כרסום קו החוף ורכס הכרכר המערבי על ידי גלי הים . לשינוי המגמה הזאת יש השפעה גיאומורפולוגית ברורה על מתאר קו החוף הישראלי : מחבל עזה עד אזור תל - א...
אל הספר