במשפט, שמר על קשר עם פוסי, ופנה אליו בהמשך בכל מיני עניינים משפטיים . כשהגיע הזמן למכור את חברת התרופות שהיתה בבעלותו, ראהר שוב נעזר בפוסי . לאחר המכירה ביקש ראהר מפוסי לנהל את משרד ההשקעות האישי שלו, בעיר ניו יורק . בהתחלה פוסי היסס . הוא לא חשב על עצמו כעל איש השקעות . לא היה לו תואר בעסקים והרקע שלו כלל מעט מאוד ניסיון בניהול חשבונות . הניסיון שלו בעסקים דמה יותר לזה של פתולוג . הקריירה שלו עברה עליו בהתדיינויות משפטיות שבהן היה עליו לאבחן סיבות לבעיות בחברות, למשל הונאה או מעילה בכספים . אבל הוא נהנה מיתרון בעל חשיבות מכרעת לתפקיד שהוצע לו : אמונו של ראהר . וכך, בשנת 2011 עבר פוסי לניו יורק . ב ‑ ,2014 במסגרת עבודתו עבור ראהר, התעוררה התעניינותו בטסלה . פוסי הכיר את החברה באופן שטחי . הוא ידע שראהר היה מהאוהדים המוקדמים של טסלה ושכמה שנים קודם לכן קנה כמה רודסטרים . אבל כשפוסי התחיל להפנות לטסלה תשומת לב רבה יותר, היו דברים שלא הסתדרו בעיניו . הוא צפה אונליין בסרטון של מאסק מהשנה הקודמת שבו הודיעה טסלה על תוכניות להחלפה מהירה של הסוללות . כדי לפתור את בעיית אטיות הטעינה של כלי הרכב...
אל הספר