50 | חוסן ניהולי פורטלנד . מדוח ההתרסקות עולה כי הטיסה לא הגיעה ליעדה מסיבה אחת פשוטה — תם הדלק . הם פשוט טסו עד שהדלק אזל . והסיבה ? ניהול כושל של צוות הטיסה, שבחר להתמקד בליקוי זניח ומשני במקום לפקח על אחד השעונים הקריטיים ביותר בתא הטייס — מד הדלק . איך קורה אפוא ששלושה אנשי צוות ותיקים ומיומנים לא שמים לב לדבר מרכזי כל כך ? חקירת האירוע לימדה כי במהלך הטיסה נשמע קול חבטה מתכתי עז . היו אלו גלגלי המטוס שנשלפו מאליהם מבטן המטוס החוצה עקב כשל טכני . החשש העיקרי של אנשי הצוות היה שהם לא "ננעלו" כראוי, ושבעת הנחיתה הם לא יישאו את כובד משקלו של המטוס ויביאו להתרסקותו . ישנה דרך לברר אם הגלגלים במצב נעילה, שכן אז מזדקר ויוצא מדופן הכנף זיז מתכת קטן בגודל עיפרון, שאפשר להבחין בו בעין בקלות . וזה אכן מה שעשה הצוות — מהנדס הטיסה עזב את מקומו ויצא להביט החוצה דרך החלון . למראה פין המתכת הבולט הוא מיהר לדווח לקברניט שהכול כשורה, ושהגלגלים במצב "נעילה" . אך עקב הישלפות הגלגלים ניזוק אחד הפיוזים החשמליים, מה שגרם לנורה ירוקה בתא הטייס להבהב ולצפצף ללא הרף . "לעזאזל, מה זה הצפצוף הזה ? " שאל הקפט...
אל הספר